ข่าวสารอุตสาหกรรม
ทักษะการใช้งานเรือคายัคแบบคู่
16 มิถุนายน 2565
ปัญหาหลักในการพายเรือคายัคแบบสองคนคือการประสานงาน ในกรณีที่มีการสื่อสารที่ดี มี 2 ประเด็นพื้นฐานที่ต้องฝึกฝน:
1. ผู้คนเบื้องหลังควบคุมภาพรวมที่ใหญ่กว่า
ผู้ที่อยู่ด้านหน้าเป็นผู้ควบคุมความถี่ ผู้ที่นั่งด้านหลังควรควบคุมทิศทางของเรือคายัคและปรับทิศทางอย่างละเอียดได้ตลอดเวลา (สามารถใช้หางเสือของเรือคายัค กวาดพาย ฯลฯ ได้ แต่เพื่อไม่ให้กระทบต่อความเร็ว แนะนำให้ใช้เทคนิคกวาดพาย) ความถี่จะถูกควบคุมโดยผู้ที่อยู่ด้านหน้า
ดังนั้นผู้ที่นั่งอยู่ด้านหลังจึงไม่สามารถเร่งเร้าหรือบ่นเกี่ยวกับผู้ที่อยู่ด้านหน้าได้ (ซึ่งมักจะเป็นปัญหาหลักที่เรือคายัคแบบคู่ประสบพบเจอ ผู้ที่อยู่ด้านหลังจะรู้สึกว่าผู้ที่อยู่ด้านหน้าช้าเกินไปหรือขี้เกียจ และผู้ที่อยู่ด้านหน้าก็มักจะสงสัยว่าคนข้างหน้าขี้เกียจอยู่ตลอดเวลา) แต่ให้ปรับจังหวะการพายของคุณตามจังหวะของการพายที่อยู่ด้านหน้า
ข้อกำหนดเดียวสำหรับคนพายข้างหน้าคือต้องพายสลับซ้ายขวา และต้องไม่เห็นทิศทางที่ผิด แค่คลิกซ้ายขวาสองสามครั้ง วิธีนี้จะทำให้คนพายข้างหลังไม่สามารถร่วมมือกันได้ และพายก็ง่าย ยิ่งพายมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งวุ่นวายมากขึ้นเท่านั้น
นักพายเรือหน้าควรจำไว้ว่าเป็นความรับผิดชอบของคุณที่จะรักษาจังหวะและสลับซ้ายและขวา ส่วนนักพายเรือหลังควรปรับทิศทางอื่นๆ อย่างละเอียด
2. การควบคุมทิศทาง
การบังคับเลี้ยวเป็นสาเหตุหลักของความสับสนในการพายเรือสำหรับเรือคายัคแบบ 2 ที่นั่งหลายลำ
นี่เป็นปัญหาทางเทคนิค มีหลายวิธีในการควบคุมทิศทางของเรือคายัคแบบคนเดียว แต่โดยทั่วไปแล้ว ทิศทางการควบคุมที่มีประสิทธิภาพสำหรับเรือคายัคแบบสองคนมีสามแบบ ได้แก่ การควบคุมการปรับจุดศูนย์ถ่วง การควบคุมหางเสือท้าย และการควบคุมการกวาดพาย
การปรับจุดศูนย์ถ่วงและทิศทางควบคุมต้องอาศัยความร่วมมือจากคน 2 คน หากทิศทางเปลี่ยนไปทางซ้าย จำเป็นต้องปรับไปทางขวา ในกรณีนี้ ให้คน 2 คนปรับจุดศูนย์ถ่วงไปทางซ้ายพร้อมกัน และพายไปทางซ้ายตามปกติ เรือคายัคจะปรับไปทางขวาโดยอัตโนมัติ
ข้อดีของวิธีนี้คือใช้งานง่าย ไม่จำเป็นต้องรบกวนจังหวะเลย และสามารถข้ามสิ่งกีดขวางเล็กๆ ที่ปรากฏอยู่ข้างหน้าได้โดยการปรับจุดศูนย์ถ่วง 1-2 ครั้ง
หางเสือท้ายของเรือคายัคนั้นง่ายกว่าและควบคุมโดยคนพายท้ายเพียงคนเดียว แนะนำให้บังคับทิศทางตรงตำแหน่งนั้น และวางพายไว้ด้านหลังเรือตรงตำแหน่งนั้นเพื่อสร้างหางเสือ
ควรสังเกตว่าเมื่อใส่ไม้พาย จะต้องยืดมือหลังให้ตรง และวางหน้าไม้พายให้เป็นมุมฉาก
วิธีนี้ยังใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพมากในการแก้ไขความเบี่ยงเบน แต่ข้อเสียคือจะทำให้ความเร็วช้าลง
การควบคุมไม้กวาดสามารถใช้งานได้โดยสองคนหรือคนเดียวก็ได้
1. ผู้คนเบื้องหลังควบคุมภาพรวมที่ใหญ่กว่า
ผู้ที่อยู่ด้านหน้าเป็นผู้ควบคุมความถี่ ผู้ที่นั่งด้านหลังควรควบคุมทิศทางของเรือคายัคและปรับทิศทางอย่างละเอียดได้ตลอดเวลา (สามารถใช้หางเสือของเรือคายัค กวาดพาย ฯลฯ ได้ แต่เพื่อไม่ให้กระทบต่อความเร็ว แนะนำให้ใช้เทคนิคกวาดพาย) ความถี่จะถูกควบคุมโดยผู้ที่อยู่ด้านหน้า
ดังนั้นผู้ที่นั่งอยู่ด้านหลังจึงไม่สามารถเร่งเร้าหรือบ่นเกี่ยวกับผู้ที่อยู่ด้านหน้าได้ (ซึ่งมักจะเป็นปัญหาหลักที่เรือคายัคแบบคู่ประสบพบเจอ ผู้ที่อยู่ด้านหลังจะรู้สึกว่าผู้ที่อยู่ด้านหน้าช้าเกินไปหรือขี้เกียจ และผู้ที่อยู่ด้านหน้าก็มักจะสงสัยว่าคนข้างหน้าขี้เกียจอยู่ตลอดเวลา) แต่ให้ปรับจังหวะการพายของคุณตามจังหวะของการพายที่อยู่ด้านหน้า
ข้อกำหนดเดียวสำหรับคนพายข้างหน้าคือต้องพายสลับซ้ายขวา และต้องไม่เห็นทิศทางที่ผิด แค่คลิกซ้ายขวาสองสามครั้ง วิธีนี้จะทำให้คนพายข้างหลังไม่สามารถร่วมมือกันได้ และพายก็ง่าย ยิ่งพายมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งวุ่นวายมากขึ้นเท่านั้น
นักพายเรือหน้าควรจำไว้ว่าเป็นความรับผิดชอบของคุณที่จะรักษาจังหวะและสลับซ้ายและขวา ส่วนนักพายเรือหลังควรปรับทิศทางอื่นๆ อย่างละเอียด
2. การควบคุมทิศทาง
การบังคับเลี้ยวเป็นสาเหตุหลักของความสับสนในการพายเรือสำหรับเรือคายัคแบบ 2 ที่นั่งหลายลำ
นี่เป็นปัญหาทางเทคนิค มีหลายวิธีในการควบคุมทิศทางของเรือคายัคแบบคนเดียว แต่โดยทั่วไปแล้ว ทิศทางการควบคุมที่มีประสิทธิภาพสำหรับเรือคายัคแบบสองคนมีสามแบบ ได้แก่ การควบคุมการปรับจุดศูนย์ถ่วง การควบคุมหางเสือท้าย และการควบคุมการกวาดพาย
การปรับจุดศูนย์ถ่วงและทิศทางควบคุมต้องอาศัยความร่วมมือจากคน 2 คน หากทิศทางเปลี่ยนไปทางซ้าย จำเป็นต้องปรับไปทางขวา ในกรณีนี้ ให้คน 2 คนปรับจุดศูนย์ถ่วงไปทางซ้ายพร้อมกัน และพายไปทางซ้ายตามปกติ เรือคายัคจะปรับไปทางขวาโดยอัตโนมัติ
ข้อดีของวิธีนี้คือใช้งานง่าย ไม่จำเป็นต้องรบกวนจังหวะเลย และสามารถข้ามสิ่งกีดขวางเล็กๆ ที่ปรากฏอยู่ข้างหน้าได้โดยการปรับจุดศูนย์ถ่วง 1-2 ครั้ง
หางเสือท้ายของเรือคายัคนั้นง่ายกว่าและควบคุมโดยคนพายท้ายเพียงคนเดียว แนะนำให้บังคับทิศทางตรงตำแหน่งนั้น และวางพายไว้ด้านหลังเรือตรงตำแหน่งนั้นเพื่อสร้างหางเสือ
ควรสังเกตว่าเมื่อใส่ไม้พาย จะต้องยืดมือหลังให้ตรง และวางหน้าไม้พายให้เป็นมุมฉาก
วิธีนี้ยังใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพมากในการแก้ไขความเบี่ยงเบน แต่ข้อเสียคือจะทำให้ความเร็วช้าลง
การควบคุมไม้กวาดสามารถใช้งานได้โดยสองคนหรือคนเดียวก็ได้
สรุปแล้ว การพายเรือคายัคแบบคู่ต้องอาศัยการสื่อสารและความไว้วางใจระหว่างนักพายสองคนมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ต้องฝึกฝนเทคนิคพื้นฐานบางอย่างให้มากขึ้นด้วย เชื่อว่าคุณจะประสบความสำเร็จ!
