Berita Industri
Keterampilan mengoperasikan kayak ganda
Tanggal 16 Juni 2022
Kesulitan utama dalam kayak ganda adalah koordinasi. Untuk komunikasi yang baik, ada dua hal dasar yang perlu dikuasai:
1. Orang-orang di balik layar mengendalikan gambaran yang lebih besar
Orang di depan mengendalikan frekuensi. Orang yang duduk di belakang harus mengendalikan arah kayak dan melakukan penyesuaian arah kapan saja (Anda dapat menggunakan kemudi kayak, menyapu dayung, dll. Namun, agar tidak memengaruhi kecepatan, disarankan untuk menggunakan teknik sapuan dayung). Frekuensi dikendalikan oleh orang di depan.
Oleh karena itu, orang yang duduk di belakang tidak dapat mendesak atau mengeluh tentang orang di depan (ini sering menjadi masalah inti yang dihadapi oleh kayak tandem. Orang di belakang merasa bahwa orang di depan terlalu lambat atau malas, dan orang di depan terus-menerus Anda curiga bahwa yang terakhir malas), tetapi sesuaikan ritme mendayung Anda sesuai dengan ritme mendayung di depan.
Satu-satunya syarat bagi pendayung di depan adalah mereka harus mendayung bergantian ke kiri dan kanan, dan jangan sampai salah arah, cukup klik kiri dan kanan beberapa kali. Dengan cara ini, pendayung di belakang tidak bisa bekerja sama, dan mudah untuk mendayung. Dan, semakin sering Anda mendayung, semakin kacau jadinya.
Penumpang baris depan harus ingat bahwa Anda bertanggung jawab menjaga irama dan bergantian ke kiri dan kanan. Penyesuaian arah lainnya harus diulang secara rinci untuk penumpang baris belakang.
2. Pengendalian arah
Kemudi merupakan penyebab utama kebingungan dalam mendayung untuk banyak kayak tandem.
Ini masalah teknis. Ada banyak cara untuk mengendalikan arah kayak satu orang, tetapi umumnya ada tiga arah kendali yang efektif untuk kayak dua orang: kendali penyesuaian pusat gravitasi; kendali kemudi buritan; kendali sapuan dayung.
Penyesuaian pusat gravitasi dan arah kontrol membutuhkan kerja sama dua orang. Jika arahnya bergeser ke kiri, kayak perlu disesuaikan ke kanan. Dalam hal ini, kedua orang tersebut menggeser pusat gravitasi ke kiri secara bersamaan, dan pada saat yang sama mendayung ke kiri secara normal, kayak akan bergerak ke kanan secara otomatis setelah disesuaikan.
Keuntungan metode ini adalah kesederhanaannya. Ritmenya tidak perlu terganggu sama sekali, dan rintangan kecil yang muncul di depan dapat diatasi dengan menyesuaikan pusat gravitasi 1-2 kali.
Kemudi buritan kayak lebih sederhana dan hanya dikendalikan oleh pendayung belakang. Sebaiknya kemudi diarahkan ke sana, dan dayung ditempatkan di belakang perahu di sana untuk membentuk kemudi.
Perlu diperhatikan bahwa saat dayung dimasukkan, tangan belakang perlu diluruskan, dan halaman dayung ditempatkan pada sudut yang tepat.
Metode ini juga sangat praktis dan efektif untuk koreksi deviasi. Namun, kekurangannya adalah akan memperlambat kecepatan.
Kontrol dayung sapu dapat dioperasikan oleh dua orang bersama-sama atau oleh satu orang.
1. Orang-orang di balik layar mengendalikan gambaran yang lebih besar
Orang di depan mengendalikan frekuensi. Orang yang duduk di belakang harus mengendalikan arah kayak dan melakukan penyesuaian arah kapan saja (Anda dapat menggunakan kemudi kayak, menyapu dayung, dll. Namun, agar tidak memengaruhi kecepatan, disarankan untuk menggunakan teknik sapuan dayung). Frekuensi dikendalikan oleh orang di depan.
Oleh karena itu, orang yang duduk di belakang tidak dapat mendesak atau mengeluh tentang orang di depan (ini sering menjadi masalah inti yang dihadapi oleh kayak tandem. Orang di belakang merasa bahwa orang di depan terlalu lambat atau malas, dan orang di depan terus-menerus Anda curiga bahwa yang terakhir malas), tetapi sesuaikan ritme mendayung Anda sesuai dengan ritme mendayung di depan.
Satu-satunya syarat bagi pendayung di depan adalah mereka harus mendayung bergantian ke kiri dan kanan, dan jangan sampai salah arah, cukup klik kiri dan kanan beberapa kali. Dengan cara ini, pendayung di belakang tidak bisa bekerja sama, dan mudah untuk mendayung. Dan, semakin sering Anda mendayung, semakin kacau jadinya.
Penumpang baris depan harus ingat bahwa Anda bertanggung jawab menjaga irama dan bergantian ke kiri dan kanan. Penyesuaian arah lainnya harus diulang secara rinci untuk penumpang baris belakang.
2. Pengendalian arah
Kemudi merupakan penyebab utama kebingungan dalam mendayung untuk banyak kayak tandem.
Ini masalah teknis. Ada banyak cara untuk mengendalikan arah kayak satu orang, tetapi umumnya ada tiga arah kendali yang efektif untuk kayak dua orang: kendali penyesuaian pusat gravitasi; kendali kemudi buritan; kendali sapuan dayung.
Penyesuaian pusat gravitasi dan arah kontrol membutuhkan kerja sama dua orang. Jika arahnya bergeser ke kiri, kayak perlu disesuaikan ke kanan. Dalam hal ini, kedua orang tersebut menggeser pusat gravitasi ke kiri secara bersamaan, dan pada saat yang sama mendayung ke kiri secara normal, kayak akan bergerak ke kanan secara otomatis setelah disesuaikan.
Keuntungan metode ini adalah kesederhanaannya. Ritmenya tidak perlu terganggu sama sekali, dan rintangan kecil yang muncul di depan dapat diatasi dengan menyesuaikan pusat gravitasi 1-2 kali.
Kemudi buritan kayak lebih sederhana dan hanya dikendalikan oleh pendayung belakang. Sebaiknya kemudi diarahkan ke sana, dan dayung ditempatkan di belakang perahu di sana untuk membentuk kemudi.
Perlu diperhatikan bahwa saat dayung dimasukkan, tangan belakang perlu diluruskan, dan halaman dayung ditempatkan pada sudut yang tepat.
Metode ini juga sangat praktis dan efektif untuk koreksi deviasi. Namun, kekurangannya adalah akan memperlambat kecepatan.
Kontrol dayung sapu dapat dioperasikan oleh dua orang bersama-sama atau oleh satu orang.
Singkatnya, kayak tandem membutuhkan lebih banyak komunikasi dan kepercayaan antara dua pendayung. Di saat yang sama, kayak tandem juga membutuhkan lebih banyak latihan dalam beberapa teknik dasar. Saya yakin Anda akan berhasil!
