أخبار الصناعة
مهارات تشغيل قوارب الكاياك المزدوجة
2022-06-16
تكمن الصعوبة الرئيسية في التجديف المزدوج في التنسيق. في حالة التواصل الكامل، هناك نقطتان أساسيتان يجب إتقانهما:
1. الأشخاص الذين يقفون وراء السيطرة على الصورة الأكبر
يتحكم الشخص الجالس في المقدمة بالتردد. أما الجالس في الخلف، فيتحكم باتجاه الكاياك ويُجري تعديلات دقيقة عليه في أي وقت (يمكنك استخدام دفة الكاياك، أو مسح المجداف، إلخ. ولكن لتجنب التأثير على السرعة، يُنصح باستخدام أسلوب مسح المجداف). يتحكم الشخص الجالس في المقدمة بالتردد.
لذلك، لا يمكن للشخص الجالس في الخلف أن يحث أو يشكو من الشخص الذي أمامه (وهذه هي المشكلة الأساسية التي تواجهها قوارب الكاياك الثنائية في كثير من الأحيان. يشعر الشخص الجالس في الخلف أن الشخص الذي أمامه بطيء جدًا أو كسول، والشخص الذي أمامه دائمًا ما يكون كسولًا)، ولكن اضبط إيقاع التجديف الخاص بك وفقًا لإيقاع التجديف الذي أمامك.
الشرط الوحيد للشخص الذي أمامه هو التجديف بالتناوب يمينًا ويسارًا، دون أن يرى الاتجاه الخاطئ، يكفي النقر يمينًا ويسارًا عدة مرات. بهذه الطريقة، لا يستطيع المجدفون في الخلف التعاون، ويسهل عليهم ضرب المجداف. وكلما سحبت أكثر، زادت الفوضى.
يجب على المشاركين في الصف الأمامي أن يضعوا في اعتبارهم أن مسؤوليتك هي الحفاظ على الإيقاع والتبديل بين اليسار واليمين، ويجب تكرار التعديلات الاتجاهية الأخرى بالتفصيل بالنسبة للمستخدمين في الصف الخلفي.
2. التحكم في الاتجاه
يعد التوجيه أحد الأسباب الرئيسية للارتباك في التجديف بالنسبة للعديد من قوارب الكاياك الثنائية.
هذه مشكلة فنية. هناك طرق عديدة للتحكم في اتجاه قارب كاياك لشخص واحد، ولكن عادةً ما تكون هناك ثلاثة اتجاهات تحكم فعّالة في قارب كاياك لشخصين: التحكم في ضبط مركز الثقل؛ التحكم في دفة المؤخرة؛ التحكم في مسح المجداف.
يتطلب ضبط مركز الثقل والتحكم في اتجاهه تعاون شخصين. إذا تغير الاتجاه إلى اليسار، فيجب تعديله إلى اليمين. في هذه الحالة، يقوم الشخصان بتحويل مركز الثقل إلى اليسار في نفس الوقت، وفي نفس الوقت يجدفان بشكل طبيعي إلى اليسار، فيتحرك الكاياك تلقائيًا إلى اليمين.
ميزة هذه الطريقة هي بساطتها. لا حاجة لتعطيل الإيقاع إطلاقًا، ويمكن تجاوز العوائق الصغيرة التي تظهر أمامك بتعديل مركز الثقل مرة أو مرتين.
دفة مؤخرة الكاياك أبسط، ويتحكم بها المجداف الخلفي وحده. يُنصح بتوجيهها، ووضع المجداف خلف القارب ليشكل دفة.
تجدر الإشارة إلى أنه عند وضع المجداف، يجب تقويم اليد الخلفية، ووضع صفحة المجداف بزاوية قائمة.
هذه الطريقة عملية وفعّالة جدًا لتصحيح الانحرافات. لكن عيبها هو إبطاء السرعة.
يمكن التحكم في مجداف الكنس بواسطة شخصين معًا أو بواسطة شخص واحد.
1. الأشخاص الذين يقفون وراء السيطرة على الصورة الأكبر
يتحكم الشخص الجالس في المقدمة بالتردد. أما الجالس في الخلف، فيتحكم باتجاه الكاياك ويُجري تعديلات دقيقة عليه في أي وقت (يمكنك استخدام دفة الكاياك، أو مسح المجداف، إلخ. ولكن لتجنب التأثير على السرعة، يُنصح باستخدام أسلوب مسح المجداف). يتحكم الشخص الجالس في المقدمة بالتردد.
لذلك، لا يمكن للشخص الجالس في الخلف أن يحث أو يشكو من الشخص الذي أمامه (وهذه هي المشكلة الأساسية التي تواجهها قوارب الكاياك الثنائية في كثير من الأحيان. يشعر الشخص الجالس في الخلف أن الشخص الذي أمامه بطيء جدًا أو كسول، والشخص الذي أمامه دائمًا ما يكون كسولًا)، ولكن اضبط إيقاع التجديف الخاص بك وفقًا لإيقاع التجديف الذي أمامك.
الشرط الوحيد للشخص الذي أمامه هو التجديف بالتناوب يمينًا ويسارًا، دون أن يرى الاتجاه الخاطئ، يكفي النقر يمينًا ويسارًا عدة مرات. بهذه الطريقة، لا يستطيع المجدفون في الخلف التعاون، ويسهل عليهم ضرب المجداف. وكلما سحبت أكثر، زادت الفوضى.
يجب على المشاركين في الصف الأمامي أن يضعوا في اعتبارهم أن مسؤوليتك هي الحفاظ على الإيقاع والتبديل بين اليسار واليمين، ويجب تكرار التعديلات الاتجاهية الأخرى بالتفصيل بالنسبة للمستخدمين في الصف الخلفي.
2. التحكم في الاتجاه
يعد التوجيه أحد الأسباب الرئيسية للارتباك في التجديف بالنسبة للعديد من قوارب الكاياك الثنائية.
هذه مشكلة فنية. هناك طرق عديدة للتحكم في اتجاه قارب كاياك لشخص واحد، ولكن عادةً ما تكون هناك ثلاثة اتجاهات تحكم فعّالة في قارب كاياك لشخصين: التحكم في ضبط مركز الثقل؛ التحكم في دفة المؤخرة؛ التحكم في مسح المجداف.
يتطلب ضبط مركز الثقل والتحكم في اتجاهه تعاون شخصين. إذا تغير الاتجاه إلى اليسار، فيجب تعديله إلى اليمين. في هذه الحالة، يقوم الشخصان بتحويل مركز الثقل إلى اليسار في نفس الوقت، وفي نفس الوقت يجدفان بشكل طبيعي إلى اليسار، فيتحرك الكاياك تلقائيًا إلى اليمين.
ميزة هذه الطريقة هي بساطتها. لا حاجة لتعطيل الإيقاع إطلاقًا، ويمكن تجاوز العوائق الصغيرة التي تظهر أمامك بتعديل مركز الثقل مرة أو مرتين.
دفة مؤخرة الكاياك أبسط، ويتحكم بها المجداف الخلفي وحده. يُنصح بتوجيهها، ووضع المجداف خلف القارب ليشكل دفة.
تجدر الإشارة إلى أنه عند وضع المجداف، يجب تقويم اليد الخلفية، ووضع صفحة المجداف بزاوية قائمة.
هذه الطريقة عملية وفعّالة جدًا لتصحيح الانحرافات. لكن عيبها هو إبطاء السرعة.
يمكن التحكم في مجداف الكنس بواسطة شخصين معًا أو بواسطة شخص واحد.
باختصار، يتطلب التجديف الثنائي مزيدًا من التواصل والثقة بين المجدفين. كما يتطلب أيضًا مزيدًا من التدرب على بعض التقنيات الأساسية. أثق بأنك ستنجح!
