Actualités de l'industrie
Conseils pour le kayak
14/04/2023
Le kayak est hors de notre contrôle dans l'eau, et ce n'est qu'en maîtrisant des compétences spécifiques de kayak en cuir que le kayak en cuir peut se déplacer librement dans l'eau.
Tout d'abord, la surface de certaines pagaies d'aviron en cuir standard présente une certaine courbure. La poussée exercée par ces courbures sur l'eau permet au bateau d'avancer. On peut dire que c'est la force de l'aviron. La rame possède deux côtés. Le côté concave vers l'intérieur est appelé côté force, qui produit la poussée. Les pagaies des bateaux d'aviron sont légèrement asymétriques, ce qui fluidifie le mouvement sous l'eau. Il est donc important de bien tenir les pagaies en main, en tenant compte de la différence entre l'avant et l'arrière.
Deuxièmement, la distance entre les deux mains tenant la pagaie doit être bien comprise, soit environ la distance entre les deux coudes. On peut ajuster cette distance en conséquence en pagayant. Il faut fournir un effort important. Pour accélérer le bateau, on peut augmenter légèrement la distance. À l'inverse, pour ramer longtemps ou sur une longue distance, on peut réduire la distance.
Tout d'abord, la surface de certaines pagaies d'aviron en cuir standard présente une certaine courbure. La poussée exercée par ces courbures sur l'eau permet au bateau d'avancer. On peut dire que c'est la force de l'aviron. La rame possède deux côtés. Le côté concave vers l'intérieur est appelé côté force, qui produit la poussée. Les pagaies des bateaux d'aviron sont légèrement asymétriques, ce qui fluidifie le mouvement sous l'eau. Il est donc important de bien tenir les pagaies en main, en tenant compte de la différence entre l'avant et l'arrière.
Deuxièmement, la distance entre les deux mains tenant la pagaie doit être bien comprise, soit environ la distance entre les deux coudes. On peut ajuster cette distance en conséquence en pagayant. Il faut fournir un effort important. Pour accélérer le bateau, on peut augmenter légèrement la distance. À l'inverse, pour ramer longtemps ou sur une longue distance, on peut réduire la distance.
L'angle des pagaies de certaines rames professionnelles varie, un peu comme celui des hélices d'hélicoptère. Ce réglage vise à réduire la résistance de l'air à la surface de l'eau. Par conséquent, la main tenant la rame doit rester fermement sur la poignée et ne pas trop bouger pendant la manœuvre. L'angle de mouvement de la pagaie est ajusté par la main. Il est donc conseillé de ne pas trop forcer pour tenir la pagaie à deux mains, sous peine de fatigue.
