Wiadomości branżowe
Jak sprawdzić działanie kołowrotka wędkarskiego
2022-10-27
Wybierając kołowrotek wędkarski, należy zwrócić uwagę na jego funkcjonalność, a także zapoznać się z procesem użytkowania i wydajnością produktu. Omówmy kilka podstawowych funkcji kołowrotków wędkarskich.
Wędkarstwo zaczyna się od zarzucania. Podczas normalnego użytkowania, najważniejsze jest sprawdzenie mechanizmu rzutowego i kołowrotka. Przede wszystkim należy sprawdzić funkcję resetowania linki. Następnie należy sprawdzić płynność pracy kołowrotka, wizualnie lub ręcznie, aby wyczuć, czy krawędź kołowrotka jest gładka na linii.
B, funkcja szpuli
Po złowieniu ryby konieczne jest nawinięcie żyłki, co jest również kluczowym wskaźnikiem. Najważniejsze jest, aby wewnętrzne koła zębate kołowrotka działały płynnie, nie dochodziło do zacięć, a szczelność obrotu koła roboczego zazwyczaj jest mniej więcej taka sama. Następnie koło zębate musi być napędzane przez mechanizm, aby poruszać się tam i z powrotem, zapewniając bezoporową pracę. Ta część, która odgrywa główną rolę, przenosząc ciężar żyłki na zewnątrz, aby ją zebrać, jest również bardzo ważna.
C, funkcja odciążenia siły
Funkcja odciążenia hamulca jest w branży nazywana częścią hamulca, głównie za pomocą klocków hamulcowych wewnątrz kołowrotka i przycisku odciążenia, które zapewniają różne wartości siły odciążenia. Głównym zadaniem jest prowadzenie ryby i pełnienie funkcji bufora. Chroni żyłkę, kołowrotek i wędkę przed uderzeniem dużej ryby i zapobiega ich uszkodzeniu. Testowanie tej części funkcji jest stosunkowo proste: wystarczy zablokować pokrętło odciążenia, aby sprawdzić, czy maksymalna siła hamulca jest odpowiednia, a następnie poluzować pokrętło, aby sprawdzić, czy kołowrotek obraca się płynnie, łatwo i równomiernie. Następnie zablokować pokrętło odciążenia do jednej trzeciej, aby sprawdzić, czy siła odciążenia jest odpowiednia.
D. Funkcja backstopu
Wędkarstwo zaczyna się od zarzucania. Podczas normalnego użytkowania, najważniejsze jest sprawdzenie mechanizmu rzutowego i kołowrotka. Przede wszystkim należy sprawdzić funkcję resetowania linki. Następnie należy sprawdzić płynność pracy kołowrotka, wizualnie lub ręcznie, aby wyczuć, czy krawędź kołowrotka jest gładka na linii.
B, funkcja szpuli
Po złowieniu ryby konieczne jest nawinięcie żyłki, co jest również kluczowym wskaźnikiem. Najważniejsze jest, aby wewnętrzne koła zębate kołowrotka działały płynnie, nie dochodziło do zacięć, a szczelność obrotu koła roboczego zazwyczaj jest mniej więcej taka sama. Następnie koło zębate musi być napędzane przez mechanizm, aby poruszać się tam i z powrotem, zapewniając bezoporową pracę. Ta część, która odgrywa główną rolę, przenosząc ciężar żyłki na zewnątrz, aby ją zebrać, jest również bardzo ważna.
C, funkcja odciążenia siły
Funkcja odciążenia hamulca jest w branży nazywana częścią hamulca, głównie za pomocą klocków hamulcowych wewnątrz kołowrotka i przycisku odciążenia, które zapewniają różne wartości siły odciążenia. Głównym zadaniem jest prowadzenie ryby i pełnienie funkcji bufora. Chroni żyłkę, kołowrotek i wędkę przed uderzeniem dużej ryby i zapobiega ich uszkodzeniu. Testowanie tej części funkcji jest stosunkowo proste: wystarczy zablokować pokrętło odciążenia, aby sprawdzić, czy maksymalna siła hamulca jest odpowiednia, a następnie poluzować pokrętło, aby sprawdzić, czy kołowrotek obraca się płynnie, łatwo i równomiernie. Następnie zablokować pokrętło odciążenia do jednej trzeciej, aby sprawdzić, czy siła odciążenia jest odpowiednia.
D. Funkcja backstopu
Funkcja backstopu, nazywana w naszym przemyśle funkcją reakcji, pełni głównie rolę punktu podparcia przy zamykaniu. Jeśli funkcja backstopu nie działa lub jest uszkodzona, zamykanie linii nie jest wskazane. Utrata tej funkcji ostatecznie uniemożliwi korzystanie z produktu. Aby przetestować funkcję backstopu, bardzo wygodnie jest po prostu zamknąć przełącznik backstopu, który zostanie odwrócony, aby sprawdzić, czy kołyska działa. 360 stopni w 12 punktach, aby przetestować działanie funkcji backstopu, konstrukcja wielopunktowego backstopu może generalnie umożliwiać przeskok punktowy, ale konstrukcja jednokierunkowego backstopu nie powoduje zjawiska przeskoku.