Branche nieuws
Wat is een opvouwbare buitenkampeerwagen?
2023-04-10
Onderdelen van een opvouwbare kampeerwagen
Een opvouwbare kampeerwagen bestaat over het algemeen uit vier onderdelen: trek-, opberg-, draag- en verplaatsbaar. Tegenwoordig zijn er geleidelijk ook accessoires zoals tafelbladen, luifels en thermische isolatiezakken bijgekomen.
1. Tractie
De huidige vouwwagens voor kamperen kunnen worden getrokken met duw-trekhandgrepen, en er zijn zelfs drietraps telescopische wagens. Er is niets speciaals om op te letten bij de keuze. Zolang de kwaliteit van de afwerking geen groot probleem vormt, is de constructie van deze wagen relatief stabiel.
2. Opslag
Dit gaat over de belangrijkste stoflaag van de kinderwagen. Eén ding is belangrijk om hierbij in gedachten te houden: de rol van de kinderwagen tijdens het kamperen is om dingen te trekken of baby's te dragen, dus de slijtvastheid van de stof is erg belangrijk, naast het gebruik van slijtvaste stoffen. Enkele en dubbele lagen hebben ook invloed op de mate van slijtvastheid.
3. Dragende last
Kamperen in de buitenlucht betekent vaak dat je veel spullen meeneemt voor een reis, en het gewicht van de vouwwagen is belangrijker dan de capaciteit. Daarom moeten we ons richten op de sterkte van het draagvermogen. De methode om dit te controleren is via de gegevens die de verkoper vermeldt, zoals "draagvermogen 100 kg", omdat het voor ons moeilijk is om de sterkte alleen op basis van de constructie te beoordelen, of de gegevens betrouwbaar zijn. Natuurlijk zijn de meeste gegevens van de verkoper in een ideale staat, dus als je de gegevens ziet, moet je in je hart een korting geven. Dit is de veiligste manier.
4. Beweging
Ik heb lang op internet gezocht naar de wielen van vouwwagens en ontdekte later dat de lagers die in de merkwagens op de markt worden gebruikt, groefkogellagers lijken te zijn. Dus in die zin, tenzij er dubbelrijige lagers worden gebruikt, is de algemene situatie dat ze alleen de rol van voorwaartse en sturende rol vervullen.
Een opvouwbare kampeerwagen bestaat over het algemeen uit vier onderdelen: trek-, opberg-, draag- en verplaatsbaar. Tegenwoordig zijn er geleidelijk ook accessoires zoals tafelbladen, luifels en thermische isolatiezakken bijgekomen.
1. Tractie
De huidige vouwwagens voor kamperen kunnen worden getrokken met duw-trekhandgrepen, en er zijn zelfs drietraps telescopische wagens. Er is niets speciaals om op te letten bij de keuze. Zolang de kwaliteit van de afwerking geen groot probleem vormt, is de constructie van deze wagen relatief stabiel.
2. Opslag
Dit gaat over de belangrijkste stoflaag van de kinderwagen. Eén ding is belangrijk om hierbij in gedachten te houden: de rol van de kinderwagen tijdens het kamperen is om dingen te trekken of baby's te dragen, dus de slijtvastheid van de stof is erg belangrijk, naast het gebruik van slijtvaste stoffen. Enkele en dubbele lagen hebben ook invloed op de mate van slijtvastheid.
3. Dragende last
Kamperen in de buitenlucht betekent vaak dat je veel spullen meeneemt voor een reis, en het gewicht van de vouwwagen is belangrijker dan de capaciteit. Daarom moeten we ons richten op de sterkte van het draagvermogen. De methode om dit te controleren is via de gegevens die de verkoper vermeldt, zoals "draagvermogen 100 kg", omdat het voor ons moeilijk is om de sterkte alleen op basis van de constructie te beoordelen, of de gegevens betrouwbaar zijn. Natuurlijk zijn de meeste gegevens van de verkoper in een ideale staat, dus als je de gegevens ziet, moet je in je hart een korting geven. Dit is de veiligste manier.
4. Beweging
Ik heb lang op internet gezocht naar de wielen van vouwwagens en ontdekte later dat de lagers die in de merkwagens op de markt worden gebruikt, groefkogellagers lijken te zijn. Dus in die zin, tenzij er dubbelrijige lagers worden gebruikt, is de algemene situatie dat ze alleen de rol van voorwaartse en sturende rol vervullen.
Mijn conclusie is dus dat je bij het kiezen van een kinderwagen kunt letten op de grootte van het contactoppervlak van de wielen, wat de stabiliteit van de kinderwagen op oneffen wegen beïnvloedt. Als er echter niet veel factoren zijn en de limiet van de camper niet wordt bereikt, maakt de grootte van de wielen niet veel uit.