Entretien quotidien : 10 conseils pour entretenir vos kayaks gonflables
Le bateau pneumatique est le moyen de transport le plus populaire auprès des agriculteurs. Facile d'entretien, il peut être déchargé ou simplement rangé sur le pont lors de longs trajets. Cependant, même plus facile à entretenir que les petits bateaux en fibre de verre, il nécessite néanmoins des soins pour rester en parfait état le plus longtemps possible. Voici les dix principales astuces pour entretenir un bateau pneumatique :
1. Prévention des UV (UV)
Les bateaux fréquemment utilisés sont exposés à une forte lumière. L'achat d'une coque en polyamide peut résister aux rayons ultraviolets. Vous pouvez également fabriquer une bâche pour votre petit bateau en PVC. Selon le lieu et la période de navigation, une coque en PVC peut prolonger sa durée de vie. Il est toutefois important de veiller à ce que le bateau ne soit pas exposé à des températures trop basses : des températures proches de zéro risquent de dégrader le matériau.
2. Gardez-le autant que possible
Laisser les bateaux pneumatiques en état de fuite accélère la séparation, la friction et la détérioration des joints. Il est donc important de les gonfler à la pression recommandée par le fabricant. De plus, avec le temps, de nombreux bateaux pneumatiques perdent de l'air ; il est donc important de les vérifier et de les gonfler régulièrement.
3. Compétences « Vieux tapis »
Si vous souhaitez vous arrêter sur l'ancien quai, la digue ou les pieux de câbles du pot cinétique, emportez un vieux tapis sur le bateau pour le protéger. Il vous suffit de l'accrocher au tube de la rive avant de vous arrêter.
4. Nettoyer
Si les conditions le permettent, nettoyez votre bateau à l'eau douce et enlevez le sable et le sel incrustés lors de son utilisation. Même des lingettes humides peuvent être utiles. Si vous devez utiliser du savon, utilisez un liquide vaisselle doux.
5. Évitez d'utiliser des produits de nettoyage
N'utilisez pas de nettoyant multifonctionnel, de produit de blanchiment ou tout autre produit commercial sur votre bateau pneumatique, lavez-le simplement à l'eau douce et propre.
6. Correctes marches gonflables
Pour gonfler votre radeau ou votre bateau, remplissez chaque chambre à gaz tour à tour, dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce qu'elle se forme. Ensuite, gonflez chaque chambre à gaz jusqu'à l'opposé du bateau. Attention à ne pas trop gonfler : une fois le gonflage terminé, il ne devrait rester qu'un petit espace sur lequel on peut appuyer avec un pouce.
7. Gonflage à l'air chaud
Vous savez que l'air va gonfler et se rétracter. Si vous gonflez votre petit bateau par temps frais et que vous subissez ensuite une hausse importante de température, effectuez à nouveau des tests avec votre pouce et laissez le gaz s'échapper jusqu'à ce que l'espace normal soit rétabli pour le pouce.
8. Méfiez-vous des objets tranchants
Les bateaux pneumatiques n'aiment pas les objets tranchants ni les frottements répétés au même endroit. Méfiez-vous des couteaux, des hameçons et de tout objet susceptible de percer leur surface. Une fois à terre, évitez de traîner le bateau sur les récifs ou les coquillages, et si vous souhaitez rester près d'un quai, emportez un tapis pour plus tard.
9, frottement
Les frottements peuvent également être une source de problèmes pour le canot pneumatique. Vérifiez régulièrement les points de frottement qui peuvent apparaître à la surface du canot. Cela peut être dû à l'utilisation répétée des cordes de pagaie, voire à une glacière au même endroit.
10. Lorsque la coque est percée
Même avec une bonne volonté, il arrive que la coque soit percée ou fuie. Versez de l'eau savonneuse et observez les bulles qui se forment pour identifier le point de fuite. Emportez toujours un sac de réparation pour éviter de traîner le bateau jusqu'à la maison à la nage, si vous savez nager suffisamment longtemps. La réparation peut être difficile, il faut donc procéder avec la plus grande prudence.
Ceci n'est qu'un résumé de quelques aspects importants. En suivant ces règles, vous pourrez prolonger la fidélité de votre meilleur partenaire sur le voilier pendant plusieurs années.