ข่าวสารอุตสาหกรรม
การเปรียบเทียบระหว่างเรือคายัคแบบเป่าลมและเรือคายัคแบบเป่าลม
11 สิงหาคม 2565
เรือคายัคแบบเป่าลมและเรือคายัคแบบเป่าลมเป็นเรือคายัคสองประเภทที่ใช้วัสดุและงานฝีมือที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ประเภทหนึ่งเน้นที่ปริมาตรของเรือที่พองลมได้ และอีกประเภทหนึ่งเน้นที่วัสดุ เรือคายัคแบบเป่าลมเป็นเรือยางชนิดหนึ่งที่ส่วนใหญ่ทำจากยาง จึงเรียกอีกอย่างว่าเรือยาง เมื่อไม่ได้สูบลม ก็สามารถซ้อนและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์หรือแรงงานคนได้ เรือคายัคแบบเป่าลมสามารถใช้สำหรับการแข่งขันเพื่อความบันเทิงและการกู้ภัยทางน้ำ มักมีปั๊มลมสำหรับแม่น้ำและลำน้ำติดตั้งมาด้วย
ส่วนประกอบของเรือคายัคแบบเป่าลมโดยทั่วไปทำจากแผ่นตาข่าย PVC หนา บางยี่ห้อยังใช้โครงสร้างสองชั้น เคลือบด้วยตาข่ายแบบหนีบ ปลอกด้านใน และโครงสร้าง PVC เพื่อปิดซับใน ซึ่งสามารถย่อยสลายได้อย่างสมบูรณ์ ในส่วนของความทนทานต่อรอยขีดข่วน เรือคายัคแบบเป่าลมจะปิดสนิท เนื่องจากวัสดุและโครงสร้างของเรือคายัคแบบเป่าลม ความทนทานต่อน้ำจึงค่อนข้างสูง และความสามารถในการกันน้ำได้ไม่ดีเท่ากับการเป่าลม ข้อดีของเรือคายัคแบบเป่าลมคือจัดเก็บง่ายและสะดวกในการขนส่ง ซึ่งส่วนใหญ่ตอบสนองความต้องการของนักพายเรือพักผ่อน
เรือยางต้องการเพิ่มความเร็ว ลมยางก็เพียงพอแล้ว ลดขนาดของเรือเพื่อลดแรงต้านน้ำ เรือเร็วมีรูปทรงคมที่หัวเรือ เพื่อให้น้ำสามารถแยกออกเป็นสองส่วนได้ และการแยกน้ำสามารถลดแรงต้านน้ำได้ ต้องมีครีบปลาที่ก้นเรือ เพื่อให้เรือสามารถรักษาเส้นวิ่งเชิงเส้นให้ได้มากที่สุด มิฉะนั้น ความเร็วของพื้นเรืออยู่ที่เท่าไร? ยิ่งแรงต้านน้ำของเรือยางแคบเท่าไหร่ แรงต้านน้ำก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ความเร็วของเรือยางขึ้นอยู่กับความกว้าง รูปทรงของก้นเรือ และแรงดันลมยาง ดังนั้นคุณควรใส่ใจกับสิ่งเหล่านี้เมื่อเลือก
การเป่าเรือคายัคพลาสติก: การเป่าเรือคายัคพลาสติกคือการเป่าชิ้นส่วนพลาสติกที่ร้อนและปิดอยู่ในแม่พิมพ์ด้วยแรงดันแก๊ส ให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์กลวงหรือแผ่นพลาสติกที่พองตัวเป็นท่อ ผลิตจากเรซินพีซี การเป่าเรือคายัคพลาสติกทำได้รวดเร็วมาก ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา สามารถลากได้ทุกที่ทุกเวลา สะดวกต่อการขนส่งและจัดเก็บ
ส่วนประกอบของเรือคายัคแบบเป่าลมโดยทั่วไปทำจากแผ่นตาข่าย PVC หนา บางยี่ห้อยังใช้โครงสร้างสองชั้น เคลือบด้วยตาข่ายแบบหนีบ ปลอกด้านใน และโครงสร้าง PVC เพื่อปิดซับใน ซึ่งสามารถย่อยสลายได้อย่างสมบูรณ์ ในส่วนของความทนทานต่อรอยขีดข่วน เรือคายัคแบบเป่าลมจะปิดสนิท เนื่องจากวัสดุและโครงสร้างของเรือคายัคแบบเป่าลม ความทนทานต่อน้ำจึงค่อนข้างสูง และความสามารถในการกันน้ำได้ไม่ดีเท่ากับการเป่าลม ข้อดีของเรือคายัคแบบเป่าลมคือจัดเก็บง่ายและสะดวกในการขนส่ง ซึ่งส่วนใหญ่ตอบสนองความต้องการของนักพายเรือพักผ่อน
เรือยางต้องการเพิ่มความเร็ว ลมยางก็เพียงพอแล้ว ลดขนาดของเรือเพื่อลดแรงต้านน้ำ เรือเร็วมีรูปทรงคมที่หัวเรือ เพื่อให้น้ำสามารถแยกออกเป็นสองส่วนได้ และการแยกน้ำสามารถลดแรงต้านน้ำได้ ต้องมีครีบปลาที่ก้นเรือ เพื่อให้เรือสามารถรักษาเส้นวิ่งเชิงเส้นให้ได้มากที่สุด มิฉะนั้น ความเร็วของพื้นเรืออยู่ที่เท่าไร? ยิ่งแรงต้านน้ำของเรือยางแคบเท่าไหร่ แรงต้านน้ำก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ความเร็วของเรือยางขึ้นอยู่กับความกว้าง รูปทรงของก้นเรือ และแรงดันลมยาง ดังนั้นคุณควรใส่ใจกับสิ่งเหล่านี้เมื่อเลือก
การเป่าเรือคายัคพลาสติก: การเป่าเรือคายัคพลาสติกคือการเป่าชิ้นส่วนพลาสติกที่ร้อนและปิดอยู่ในแม่พิมพ์ด้วยแรงดันแก๊ส ให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์กลวงหรือแผ่นพลาสติกที่พองตัวเป็นท่อ ผลิตจากเรซินพีซี การเป่าเรือคายัคพลาสติกทำได้รวดเร็วมาก ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา สามารถลากได้ทุกที่ทุกเวลา สะดวกต่อการขนส่งและจัดเก็บ
เรือคายัคเป่าลมแบบ Blip-Blowing เป็นพลาสติกวิศวกรรมโพลีคาร์บอเนต หรือที่เรียกว่าพลาสติกวิศวกรรม PC ที่มีประสิทธิภาพครอบคลุม มีคุณสมบัติทางกายภาพ เครื่องจักร ไฟฟ้า และความร้อนที่โดดเด่น เรียกว่าพลาสติกใส บอร์ด PC ที่ผลิตขึ้นนี้แบ่งออกเป็นแผ่นกลวง หรือที่เรียกว่า Kabron, แผ่นกระจกไม่แตก และแผ่นทึบ หรือที่เรียกว่าแผ่นเหล็กทนทาน และแผ่นเหล็กใส ทั้งหมดนี้ล้วนมีข้อดีคือการส่งผ่านแสง ทนแสงแดด ทนไฟ ทนต่อสภาพอากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย อีกทั้งยังมีคุณสมบัติในการรับแรงกระแทกได้ดี ความยืดหยุ่นในการเสียรูปสามารถดูดซับแรงกระแทกได้